Charger, peser, malaxer, transporter et couler — une seule machine 4×4 remplace le travail d'une centrale à béton. Expédition en conteneur complet vers l'Afrique, le Maghreb, le Moyen-Orient et au-delà.
Chaque bétonnière Longmai charge elle-même les granulats, pèse électroniquement, dose l'eau automatiquement et coule en roulant. Choisissez la configuration adaptée à vos chantiers.
La cabine pivote en même temps que la toupie : l'opérateur garde toujours le point de déversement en vue. Rotation jusqu'à 180° à gauche ou à droite pour un déversement en éventail…
Châssis intégré : capacité de charge supérieure et rigidité anti-torsion
Conçue pour les canaux, les bordures et les longues coulées linéaires
Combien de m³ de béton coulez-vous par jour ?
La plus étroite de notre gamme — 2 850 mm. Elle passe les chemins de village et les cours où les autres ne rentrent pas, et sort tout de même 80 à 100 m³ par jour.
L'équilibre : 3 130 mm de large, 110 à 140 m³ par jour. La plupart des entrepreneurs s'arrêtent ici quand la voirie n'est pas la contrainte.
Le vaisseau amiral — 4,5 m³, jusqu'à 190 m³ par jour, 3 100 mm de large. Pour les gros chantiers dont la voirie le permet.
Passage de moins de 2,9 m → LM-A3500 · Canaux et murs longs → LM-F3500
Une seule machine par conteneur 40', des documents d'export préparés avant l'expédition, et un fabricant OEM qui produit des bétonnières depuis 2002. Voilà ce qui change vos délais et votre coût rendu.
Chargement en conteneur complet : cabine abaissée, trémie détachée et fixée à l'intérieur, toupie emballée, châssis calé et sanglé. Photos et vidéo du chargement avant fermeture.
Plateforme XCMG SLM : pièces standardisées et approvisionnement au long terme. Chaque machine part avec son kit de pièces de démarrage.
Électricité étanche, apprêt époxy antirouille et peinture cuite au four — spécifiés pour l'humidité tropicale, les fortes pluies et l'air salin côtier.
Vidéos de formation, supports marketing, personnalisation des couleurs et des spécifications, expédition prioritaire des pièces pour distributeurs et loueurs.
Transmission intégrale avec double gamme haute/basse : franchit des pentes de 35–40° et passe dans la boue, le sable et les gravats.
Rotation synchronisée ou indépendante, déversement en éventail à 180° — moins de main-d'œuvre, un seul positionnement de la machine.
Pesage par capteur hydraulique sur le godet, précision ±0,5 %, ticket imprimé à chaque pelletée pour un dosage maîtrisé.
Réglez les secondes, appuyez sur démarrer : la pompe s'arrête seule. Pompe hydraulique auto-amorçante qui puise dans n'importe quel point d'eau.
Moteurs Yuchai 77–91 kW de série ; options Cummins, Weichai Deutz et 6 cylindres sur demande.
6 pales, 3 spires, chargement rapide et déchargement continu, protégée par apprêt époxy et peinture cuite au four.
Structure anti-retournement, cabine large de 92 cm, siège suspendu, ventilateur et climatisation de série.
Chaque machine est livrée avec boîte à outils, filtres, graisseurs, flexibles et kit de pièces — plus un support pièces à vie.
Garantie — 6 mois sur le moteur et 12 mois sur les composants hydrauliques, à compter de la mise en service.
Auto-chargez sable et gravier avec le godet avant ; la balance de bord pèse chaque pelletée.
Versez le ciment en sacs depuis la trémie ; le système d'eau temporisé dose automatiquement.
La toupie tourne pendant le trajet — le malaxage est terminé en moins d'un kilomètre.
Orientez la toupie jusqu'à 270° et coulez en éventail à 180° exactement là où l'équipe en a besoin.
Un cycle complet dure 10 à 15 minutes — 3 à 5 gâchées par heure, soit 80 à 190 m³ par journée de 10 heures selon le modèle.
Routes villageoises, rues de lotissement et trottoirs coulés en continu devant la machine.
Canaux d'irrigation, drains et réservoirs — réglez l'angle de la toupie, avancez régulièrement.
Piles de ponts, dalles industrielles, semelles et dalles de bâtiment sur chantiers sans centrale à béton.
Pistes de plantation, drainage, buses et logements du personnel.
Nos bétonnières travaillent en Afrique du Nord et de l'Ouest, au Maghreb, au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Amérique du Sud.
Étude de cas en préparation — détails du projet et photos de livraison à venir.
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