Câu hỏi thường gặp

Chọn xe theo khối lượng bê tông mỗi ngày:

Model	Sản lượng mỗi ngày 10 giờ
LM-S2600 (2,6 m³)	80–100 m³
LM-S3500 / LM-F3500 (3,5 m³)	110–140 m³
LM-S4000 (4,0 m³)	120–160 m³
LM-A4500 (4,5 m³)	150–190 m³

Ví dụ: đường dài 10 km, rộng 6 m, dày 20 cm cần 12.000 m³. Hai xe LM-S4000 đổ 300 m³/ngày sẽ hoàn thành trong khoảng 40 ngày. Cho chúng tôi biết dự án, chúng tôi tính số xe phù hợp.

Một chu trình mất 10–15 phút tùy tay nghề thợ: 2–3 phút tự xúc, 4 phút cấp nước theo thời gian, 1–2 phút trộn, rồi xả — và tang trộn vẫn trộn trong lúc xe chạy tới 1 km. Như vậy là 3–5 mẻ mỗi giờ.

Mỗi model có sẵn công thức tham chiếu — ví dụ xe 3,5 m³ cần 7 gầu (4 sỏi + 3 cát), 22 bao xi măng và 4 phút 20 giây nước cho bê tông C25. Tùy chọn, hệ thống cân thủy lực điện tử cân từng gầu với sai số ±0,5% và in phiếu, nên chất lượng được kiểm tra từng mẻ.

Hai giai đoạn: trước tiên bơm thủy lực tự hút nước từ ao, bể hoặc xe bồn vào bồn trên xe; sau đó đặt thời gian trên bảng điều khiển, hệ thống định lượng nước tự động rồi ngắt — hầu hết model được hai mẻ mỗi lần đầy bồn.

Động cơ diesel turbo Yuchai là tiêu chuẩn (4102 cho 2,6 m³, 4105 cho 3,5 m³, 4108 cho 4,0/4,5 m³). Tùy chọn: Cummins 4BTA3.9-C125-II, Yuchai 6 xi-lanh YC6J125Z-T20, Yuchai Euro-5 hoặc Weichai Deutz WP4G130E22.

Mỗi xe giao kèm: phễu xi măng, máng xả nối dài, súng rửa thủy lực và ống, ống hút nước, hộp dụng cụ, lọc dầu/nhiên liệu, vú mỡ, bu lông bánh xe, cầu chì và vật tư tiêu hao khác — trọn bộ khởi động. Hỗ trợ phụ tùng tiếp tục trong suốt vòng đời của xe.

8 cấp số: 4 tiến / 4 lùi với hai dải cao–thấp. Làm việc ở số thấp 10–15 km/h (vừa chạy vừa trộn). Khi di chuyển không tải, số cao cho phép 30–45 km/h tùy model.

Đường nông thôn và đường thị trấn, kênh tưới, gia cố mái dốc và đập, sàn nhà xưởng, trụ cầu và đài cọc, sàn nhà cao tầng, lớp base gia cố, bê tông thấm, đường nội bộ nông trường — bất cứ nơi nào bê tông thương phẩm không tới kịp.

Với Việt Nam, Lào và miền bắc Myanmar, hàng đi đường bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị — thường 2–3 ngày tới Hà Nội và 5–8 ngày tới Viêng Chăn. Các điểm đến hải đảo và nam ASEAN đi container từ Thanh Đảo hoặc Thượng Hải trong 10–18 ngày. Chúng tôi chụp ảnh và gửi trình tự xếp hàng trước khi niêm phong container, đồng thời dự trữ sẵn các model phổ biến nên thường có sẵn suất sản xuất.

Có. Chúng tôi phát hành giấy chứng nhận xuất xứ RCEP Form E để lô hàng của bạn được hưởng thuế suất ưu đãi theo Hiệp định Thương mại Tự do ASEAN – Trung Quốc. Chúng tôi cũng chuẩn bị hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và vận đơn, và có thể phối hợp với đại lý hải quan của bạn. Cho chúng tôi mã HS và điểm đến, chúng tôi xác nhận bộ chứng từ trước khi bạn đặt hàng.

Xe nhập vào Việt Nam chịu sự điều chỉnh của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 19:2024/BTNMT về khí thải công nghiệp, có hiệu lực từ tháng 7 năm 2025. Chúng tôi cung cấp hồ sơ phù hợp khí thải kèm mỗi xe và có thể báo giá các phương án động cơ đã đáp ứng quy chuẩn. Người mua thường cũng cần đăng kiểm chất lượng xe để đăng ký lưu hành — chúng tôi cung cấp hồ sơ kỹ thuật cần thiết cho quá trình này.

Có — chúng tôi cung cấp cho các công ty thương mại và đại lý video đào tạo (vận hành, lắp đặt, bảo dưỡng), tài liệu tiếp thị, tùy chỉnh màu sắc và cấu hình, cùng ưu tiên gửi phụ tùng. Hãy hỏi về các mức giá đại lý và độc quyền khu vực.