Dakar est la porte d'entrée d'un très vaste arrière-pays : le Sénégal lui-même, le Mali, la Mauritanie et la Guinée. Les entrepreneurs ont besoin de machines qui travaillent sur sable, sur latérite et sur des routes goudronnées seulement en saison sèche — et qui s'entretiennent sans réseau de concessionnaires.
Écrire sur WhatsAppLes pistes en latérite sont abrasives et la poussière atteint chaque connecteur. La gamme utilise des moteurs mécaniques, des commandes hydrauliques et des roulements étanches, sans électronique propriétaire dans le circuit de malaxage. Un mécanicien local avec des outils standards peut l'entretenir.
Chaque unité part dans un seul conteneur 40 pieds high cube : cabine, trémie et goulotte démontées et fixées à l'intérieur, tambour emballé et chargé en dernier, châssis calé sur bois. Rien ne voyage en vrac, donc rien ne se perd entre Dakar et le chantier.
Quand la piste est inondée, un camion malaxeur n'atteint pas le point de coulage. Une autochargeuse prend les granulats sur un stock plus près de la route et porte le béton frais sur le dernier kilomètre, sur son propre châssis.
| Modèle | Toupie | Production pratique / 10 h | Largeur |
|---|---|---|---|
| LM-S2600 | 2.6 m³ | 80–100 m³ | 2,800 mm |
| LM-S3500 | 3.5 m³ | 110–140 m³ | 2,850 mm |
| LM-A3500 | 3.5 m³ | 110–140 m³ | 2,900 mm |
| LM-S4000 | 4.0 m³ | 120–160 m³ | 2,850 mm |
| LM-A4500 | 4.5 m³ | 150–190 m³ | 2,900 mm |
Les chiffres indiquent la production pratique sur dix heures, avec granulats locaux et un seul opérateur, et non les maximums catalogue.
Nous expédions vers Dakar. Chaque machine quitte Xuzhou dans un seul conteneur 40 pieds high cube, cabine, trémie et goulotte démontées et fixées à l'intérieur : elle arrive complète et rien ne voyage en vrac.
La production demande 15 à 20 jours ouvrés après l'acompte et la confirmation de la configuration. Le transport maritime s'ajoute selon la traversée réservée.
Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et la déclaration douanière demandée par votre transitaire. Le dossier complet est préparé à Xuzhou avant la fermeture du conteneur.
30 % par virement sous cinq jours après le contrat, 70 % avant expédition. Ou 30 % d'avance avec une lettre de crédit pour le solde.
Moteur 6 mois, circuit hydraulique 12 mois, à compter de la mise en service. Les pièces d'usure et les dommages liés à un usage hors manuel sont exclus.
15 à 20 jours ouvrés après l'acompte et la confirmation de la configuration, plus le transport maritime jusqu'à votre port.
Une machine dans un seul conteneur 40 pieds high cube. Cabine, trémie et goulotte démontées et fixées à l'intérieur, tambour emballé et chargé en dernier, châssis calé sur bois et sanglé en croix.
Plans de montage et procédure de mise en service fournis avec la machine. Les pièces détachées sont des références catalogue, expédiables par avion.
Dakar. C'est une escale directe des principales lignes d'Afrique de l'Ouest, qui accepte les conteneurs 40 pieds high cube sans restriction.
Oui. Les documents d'exportation sont établis pour la destination finale que vous déclarez, le conteneur peut donc circuler en transit vers Bamako ou Nouakchott. Indiquez le pays final à la commande : le certificat d'origine et la facture doivent correspondre.
Filtres, garnitures de frein, flexibles hydrauliques et joints sont des références catalogue. Nous pouvons inclure un kit annuel recommandé dans le même conteneur, et expédier ensuite les pièces isolées par avion.
La machine arrive avec la cabine, la trémie et la goulotte à remonter par deux mécaniciens, à l'aide des plans fournis. Aucune soudure, aucun outillage spécial.
Précisez si la machine reste au Sénégal ou continue vers le Mali ou la Mauritanie, ainsi que votre volume par jour. Nous chiffrons le modèle avec le fret jusqu'à Dakar.
Trois champs suffisent — notre équipe répond sous 24 heures.
